In condizioni di funzionamento normale, il funzionamento del compressore, autorizzato ad accendersi tramite l'interruttore di avviamento, è controllato misurando la pressione di uscita (PT-16124). Il sistema di controllo esegue i controlli di sicurezza iniziali e, se non ci sono condizioni anomale, accende il compressore.

In caso di condizioni non autorizzate per l'avvio del motore (ad esempio, pressione di uscita elevata), il funzionamento del motore sarà impedito, il compressore rimarrà in modalità "Stand By" e verrà visualizzato il messaggio "Condizioni non autorizzate per l'avvio del motore".

Se, secondo le impostazioni, la pressione interna è inferiore a 1.25 bar o viene premuto l'interruttore di avviamento, dopo un ritardo di avvio (circa 5 secondi), il motore inizierà a funzionare. Dopo che il tempo di avvio è scaduto e il motore è entrato in modalità triangolo, il caricamento (load) del compressore inizia dopo un breve tempo di ritardo, chiamato tempo di ritardo di caricamento (Load On-delay Time), per consentire al motore di stabilizzare la propria velocità. Per caricamento si intende l'apertura della valvola elettromagnetica di ingresso (XY-16125) del compressore. Spesso, il tempo di ritardo di caricamento (Load On-delay Time) è impostato su 35 secondi.

Dopo che il periodo di "Load On-delay Time" è trascorso, la valvola elettromagnetica di caricamento del compressore si attiva (aperta) e il compressore verrà caricato. Dopo che la pressione di uscita raggiunge il massimo finale di caricamento (Unload Pressure), che è pari a 1.75 bar, la valvola elettromagnetica di caricamento si chiude e il motore rimane in modalità senza carico per un periodo di tempo specifico, chiamato tempo di preparazione (No Load Off-Delay time) (circa 10 minuti), quindi il motore si spegne e il compressore entra in modalità Stand by. Se la pressione scende al di sotto del limite stabilito per il caricamento (Load pressure, che è pari a 1.25 bar) e questa diminuzione della pressione avviene in un tempo inferiore al tempo di preparazione del compressore (No Load Off-Delay time), il motore non si spegne, la valvola elettromagnetica di caricamento si apre e il compressore torna in modalità "loading". Se il tempo di "No Load Off-Delay time" è trascorso e la pressione di uscita non è scesa al livello di pressione di caricamento, il compressore entra in modalità Stand by e il motore si spegne. Se dopo lo spegnimento del motore la pressione di uscita scende a causa del consumo al di sotto della pressione di caricamento (Load pressure), il motore può accendersi dopo un tempo di ritardo (Load On-delay Time).

Il funzionamento automatico del compressore sarà interrotto dalla pressione del pulsante Stop o dalla comparsa di un errore (Shut down fault).

Quando il compressore viene fermato dal pulsante Stop, la valvola elettromagnetica di caricamento (Load valve) viene disattivata, il motore rimane acceso per un breve periodo di tempo, chiamato tempo di preparazione per lo spegnimento "(Stop Off-Delay time)" (che è di 5 secondi), e poi si spegne.

I controlli di sicurezza vengono eseguiti continuamente e se vengono rilevate condizioni indicative di pericolo o di danno, si verifica un arresto immediato e il motivo dell'arresto viene visualizzato come messaggio "Arresto causato da errore".

Dopo l'avvio del motore principale FCS, il funzionamento del motore viene comunicato al pannello di controllo locale tramite (XS-1601-CM-R-A) per l'avvio della ventola Oil Mist. Dopo l'avvio della ventola Oil Mist, il pannello di controllo locale utilizzerà i segnali (XS-1601-CM-R-A) e (XS-1601-CMM-T) per avviare e spegnere (Trip) il motore Oil Mist. FCS deve monitorare il corretto funzionamento e l'assenza di (Trip) del motore Oil Mist durante il funzionamento del motore principale e, in caso di arresto o trip del motore Oil Mist, il motore principale deve essere spento dopo 1 minuto.

Descrizione del funzionamento generale del compressore

Metodi di produzione della schiuma fredda

Visita all'azienda produttrice Fars Glucosin

Come possono le porte a rullo migliorare le prestazioni di una cella frigorifera e di una cella di riscaldamento?

Azienda Beton Bespar San'at: quattro decenni di innovazione nell'industria edilizia