* Metà della capacità CNG nel paese è rimasta inutilizzata.

Ha aggiunto: il consumo di gas naturale dall'inizio del progetto di introduzione del CNG nel mix di carburanti per veicoli del paese fino all'anno ۱۳۹۳ è aumentato con una pendenza e un'intensità molto elevate, fino a quando il consumo di CNG nel anno 1393 ha raggiunto circa ۲۰ milioni di metri cubi al giorno e queste statistiche non sono cambiate dal ۱۳۹۳ ad oggi!

Ha continuato dicendo: la capacità di CNG nel paese supera i ۵۰ milioni di metri cubi e con dati e cifre possiamo affermare con fermezza che metà della capacità di CNG nel paese è rimasta inutilizzata e purtroppo non siamo ancora riusciti a sfruttare la reale capacità del CNG.

Ha proseguito: nella prospettiva del consumo di gas compresso (CNG) nel mix di trasporti del paese, per gli orizzonti ۱۴۰۰, ۱۴۰۱ e ۱۴۰۲, sono previsti rispettivamente ۲۶, ۴۰ e ۴۷ milioni di metri cubi al giorno, ma purtroppo questo numero nella prima metà dell'anno ۱۴۰۲ è stato di soli ۲۲ milioni di metri cubi!

Nei documenti di alto livello riguardanti l'energia, nel terzo paragrafo e anche nei programmi di sviluppo sociale ed economico, il documento di approvvigionamento energetico per il settore dei trasporti fino all'orizzonte ۱۴۲۰ mostra che la produzione di veicoli a gas e la domanda di CNG sono molto lontane dalla situazione attuale.

* Nell'anno ۹۸, il governo è stato costretto a rilanciare il CNG.

Ha dichiarato: negli anni ۱۳۹۸ e dopo le questioni relative all'aumento del prezzo della benzina, il governo è stato costretto a considerare il CNG come una delle soluzioni per prevenire l'inflazione e ridurre le proteste popolari contro l'aumento del prezzo della benzina, che secondo la maggior parte degli esperti avrebbe dovuto accadere prima dell'aumento del prezzo della benzina.

Infine ha aggiunto: con l'inizio del tredicesimo governo, c'era l'aspettativa che l'attenzione al CNG nel paese aumentasse, ma purtroppo fino ad ora non ci sono state notizie di questo salto e speriamo che il tredicesimo governo presti particolare attenzione al tema del carburante economico, nazionale e pulito CNG.

Dal anno 93 hanno dimenticato il CNG.

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