* Die Hälfte der CNG-Kapazität im Land bleibt ungenutzt.

Er fügte hinzu: Der Verbrauch von Erdgas hat seit Beginn des CNG-Projekts in der Kraftstoffpalette des Landes bis zum Jahr ۱۳۹۳ mit einer sehr hohen Steigung und Intensität zugenommen, bis der Verbrauch von CNG im Jahr 1393 etwa ۲۰ Millionen Kubikmeter pro Tag erreichte und diese Zahl sich seit ۱۳۹۳ nicht verändert hat!

Er erklärte weiter: Die CNG-Kapazität im Land beträgt über ۵۰ Millionen Kubikmeter, und mit Zahlen können wir ernsthaft sagen, dass die Hälfte der CNG-Kapazität im Land ungenutzt geblieben ist, und leider konnten wir die tatsächliche CNG-Kapazität immer noch nicht nutzen.

Er fuhr fort: Im Hinblick auf den Verbrauch von komprimiertem Gas (CNG) in der Transportpalette des Landes wurden für die Horizonte ۱۴۰۰, ۱۴۰۱ und ۱۴۰۲ jeweils ۲۶, ۴۰ und ۴۷ Millionen Kubikmeter pro Tag prognostiziert, was leider in der ersten Hälfte des Jahres ۱۴۰۲ nur etwa ۲۲ Millionen Kubikmeter betrug!

In den übergeordneten Dokumenten im Bereich Energie im dritten Abschnitt sowie in den sozialen und wirtschaftlichen Entwicklungsplänen des Energiesicherungsdokuments für den Transportsektor bis zum Horizont ۱۴۲۰ gibt es eine große Diskrepanz zwischen der Produktion von Erdgasfahrzeugen und der Nachfrage nach CNG.

* Im Jahr ۹۸ musste die Regierung CNG wiederbeleben.

Er erklärte: In den Jahren ۱۳۹۸ und nach den Themen rund um die Erhöhung des Benzinpreises musste die Regierung CNG als eine der Lösungen zur Verhinderung von Inflation und zur Verringerung der öffentlichen Proteste gegen die Benzinpreiserhöhung angehen, was laut den meisten Experten vor der Erhöhung des Benzinpreises hätte geschehen müssen.

Abschließend fügte er hinzu: Mit dem Beginn der dreizehnten Regierung gab es die Erwartung, dass die Aufmerksamkeit auf CNG im Land zunehmen würde, was leider bis jetzt nicht geschehen ist, und wir hoffen, dass die dreizehnte Regierung besonderes Augenmerk auf das Thema des günstigen, nationalen und sauberen Kraftstoffs CNG legt.

Seit dem Jahr 93 wurde CNG vergessen.

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