Warum flüssiger Wasserstoff im großen Maßstab?

Die Vorteile von flüssigem Wasserstoff und Gas sind erheblich. Rohstoffe zur Herstellung von Wasserstoff sind reichlich auf der Erde vorhanden, es wird nur minimale Energie benötigt, um ihn zu produzieren, und die einzigen Nebenprodukte sind Wärme und Wasser. Dies macht Wasserstoff zu einem sehr stabilen Brennstoff und Energieträger, wenn er mit grüner Energie produziert wird. Diese stabile Form von Wasserstoff wird auch als grüner Wasserstoff bezeichnet.

Obwohl es noch Herausforderungen bei der Produktion von grünem Wasserstoff gibt, werden immer mehr Anwendungen entwickelt, die auf Wasserstoff basieren. Wie Sie in unserem Blog lesen können, werden "Wasserstoffbrennstoffe" für PKW, Lastwagen und flüssigen Wasserstoffflugzeuge, unter anderem, derzeit vollständig entwickelt. Darüber hinaus wird die Verwendung dieses effizienten Energieträgers für den Transport und die Speicherung von Energie ebenfalls umfassend erforscht.

Leider wird heute nur sehr wenig grüner Wasserstoff produziert, und die meisten Industrien verwenden immer noch grauen Wasserstoff. Dennoch besteht die Erwartung und Hoffnung, dass sich dies in den kommenden Jahrzehnten erheblich verbessern wird.

Mit vielen Anwendungen in der Entwicklung und dem Potenzial von Wasserstoff, sich in eine nachhaltige Brennstoff- und Energieträgerform der Zukunft zu verwandeln, kann die Produktion von flüssigem Wasserstoff nur zunehmen. Laut einem aktuellen Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) werden bis zum Jahr 2050 jährlich etwa 306 Millionen Tonnen grüner Wasserstoff benötigt. Im Vergleich dazu wurden im Jahr 2020 aus Erdgas und Kohle, hauptsächlich für die Verwendung in der chemischen Industrie und der Erdölraffination 87 Millionen Tonnen Wasserstoff (hauptsächlich grau) produziert.

Speicherung von flüssigem Wasserstoff im großen Maßstab

Der steigende Bedarf an ausreichend Wasserstoffgas bedeutet höhere Ziele für die Speicherung von Wasserstoff und größere Lagertanks. Und während die heutigen Wasserstofftanks relativ groß sind, werden sie in Zukunft nur größer werden.

Die NASA besitzt derzeit den größten kryogenen Speichertank der Welt. Dieser Tank, der in Florida steht, hat ein Volumen von 3800 Kubikmeter und eine Kapazität von 270 Tonnen flüssigen Wasserstoff. JAXA in Japan verwendet ebenfalls einen großen Tank zur Speicherung von Wasserstoff. Dieser Tank hat ein Volumen von 540 Kubikmeter und eine Kapazität von 38 Tonnen flüssigen Wasserstoff.

Jedoch werden neuere Tanks sogar noch größer. Es wird erwartet, dass zukünftige Tanks zur Speicherung von flüssigem Wasserstoff etwa 13 Mal größer sein als der aktuelle Tank der NASA. Diese neuen Tanks werden in der Lage sein, sicher etwa 3500 Tonnen Wasserstoff sicher speichern.

Die ersten Tanks dieser Größe werden derzeit entwickelt. Zum Beispiel hat McDermott International, Ltd kürzlich das Design eines neuen Wasserstofftanks angekündigt, das rekordverdächtig ist. Der Tank wurde von der Firma CB&I Storage Solutions entworfen und hat eine Größe von 40000 Quadratmeter. Die Entwicklung dieses Tanks ist Teil einer Studie mit dem Ziel, die Speicherkapazität von flüssigem Wasserstoff zu erhöhen.

Nicht nur an Land, sondern auch auf See wird erwartet, dass in Zukunft riesige Wasserstoffspeichertanks entstehen. Zum Beispiel arbeitet die Kawasaki Heavy Industries derzeit intensiv an der Gestaltung eines flüssigen Wasserstofftanks mit vier kugelförmigen Speichertanks von 40000 Quadratmetern.

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