قدرة الأداء في درجات الحرارة العالية والحرارة الشديدة

الكابينة بتصميم مناسب للتخزين السهل

إمكانية التشغيل المستمر وقابلية النقل

إنتاج صوت منخفض بواسطة الجهاز

الاستفادة من المحركات ذات الكفاءة العالية واستهلاك الوقود الأمثل

الوصول السهل إلى قطع الغيار المطلوبة

استخدام بسيط للمشغل

مواصفات أخرى:

نموذج CVTM من النوع الشفراتي (Vane Type)، لديه القدرة على توفير الهواء الحر (F.A.D) بمعدل ٣.٥ متر مكعب في الدقيقة (١٣٠ CFM) بضغط ٧ بار (١٠٠ PSI). تم تصميم هذا الضاغط ليكون خلف الجرار.

نموذج CV160 أيضًا من النوع الشفراتي وقد تم تصميمه بمحرك ديزل قابل للنقل. سعة تدفق الهواء الخاصة به ٤.٥ متر مكعب في الدقيقة (١٦٠ CFM) وضغط العمل ٧ بار (١٠٠ PSI) ويستخدم محرك Perkins.

توجد نماذج لولبية (Screw) متنوعة أخرى، بما في ذلك:

نموذج بسعة ٥.٢ متر مكعب في الدقيقة (١٨٥ CFM) وضغط ٧ بار (١٠٠ PSI) مع محرك Perkins.

نموذج بسعة ٥.٥ متر مكعب في الدقيقة (١٩٥ CFM) وضغط ٧ بار (١٠٠ PSI) مع محرك Perkins.

نموذج بسعة ٧.١ متر مكعب في الدقيقة (٢٥٠ CFM) وضغط ٧ بار (١٠٠ PSI) مع محرك Perkins.

في فئة محركات Cummins، تم عرض الضواغط التالية:

نموذج P300 بسعة تدفق هواء ٨.٥ متر مكعب في الدقيقة (٣٠٠ CFM) وضغط ٧ بار (٢٠٠ PSI).

نموذج XHP380 بسعة ١٠ متر مكعب في الدقيقة (٣٨٠ CFM) وضغط ١٤ بار (١٥٥ PSI).

نموذج HP400 بسعة ١١ متر مكعب في الدقيقة (٤٠٠ CFM) وضغط ١٠.٥ بار (١٥٥ PSI).

النماذج الأكثر تقدمًا تشمل P600 بسعة ١٧ متر مكعب في الدقيقة (٦٠٠ CFM) وضغط ٧ بار (٢٥٠ PSI)، وكذلك نموذج SHP900 بسعة ٢٥.٥ متر مكعب في الدقيقة (٩٠٠ CFM) وضغط ٢٤.٥ بار (٣٥٠ PSI).

النموذج الأكثر تقدمًا، SHP1100، لديه سعة تدفق هواء ٣١.١ متر مكعب في الدقيقة (١١٠٠ CFM) وضغط ٢٤.٥ بار ويستخدم محرك Cummins.